O projeto que pretende resgatar o transporte ferroviário ligando as cidades de Salvador e Feira de Santana, em 35 minutos, ainda está sob análise para aprovação do governo Lula (PT).
A análise do corredor ferroviário faz parte de um projeto do Ministério dos Transportes, que tem o intuito de reaproveitar os trilhos já existentes. Além desse, outro modal que está engatilhado, e é tido como prioritário para o governo federal é a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL).
A ferrovia deve ter aproximadamente 98 quilômetros de extensão e terá 10 estações, iniciando pela Estação Águas Claras, na capital baiana, onde será instalada a Nova Rodoviária.
A proposta também quer implementar o transporte de carga no estado, com o objetivo de facilitar a chegada dos produtos no Porto de Salvador, que vem sendo discutido pela empresa TIC Bahia.
A ferrovia terá 10 paradas, incluindo 8 estações de passageiros e 2 pátios de carga, distribuídas nas seguintes cidades:
Salvador: Estação Águas Claras (integrada ao metrô, VLT e à nova rodoviária);
Simões Filho: estação de passageiros;
CCO/Retroárea Logística: Central de Operações;
Candeias: estação de passageiros;
São Sebastião do Passé;
Santo Amaro;
Conceição do Jacuípe;
Feira de Santana: Estações Noide Cerqueira e Rodoferroviária Contorno.
Foto: Reprodução | TIC Bahia
